概要
小樽市銭函の市道で、女性４人が飲酒運転の車にひき逃げされ死傷した事件から１３日で１カ月。自動車運転処罰法違反（過失致死傷）などの罪で起訴された運転者の海津雅英（かいづまさひで）被告（３１）が飲酒したとされるおたるドリームビーチは夏休み時期を迎え連日、海水浴客でにぎわっている。歩行者の安全対策として現場の市道に簡易歩道が設けられ、ビーチ関係者は飲酒運転をしないよう呼び掛けているが、全ての海水浴客に浸透しているとは言い難い現状だ。
市道は幅５メートルと、車がすれ違うのがやっと。海の家の経営者でつくるドリームビーチ協同組合が事件後、市道脇を整地し、幅約１・５メートルの簡易歩道を２００メートルにわたって確保したが、未舗装のためか海水浴客の多くは舗装された市道を歩く。
ある海の家では、午後７時から翌朝５時半まで音楽イベントが開かれ、午前２時ごろには約４０台が周囲の駐車スペースに並んだ。主催者は繰り返し「酒を飲んだら運転しないで」と呼び掛けた。午前３時ごろ会場から出てきた若い男性は「運転する自分は飲んでいない」と話した。
飲酒運転が疑わしいケースもある。別の日の音楽イベントでは、駐車場の出口を１カ所に制限し、運転者全員の呼気を自主検査した。急にＵターンして駐車場内に戻る車もいて、現場にいた関係者は「検査に気付いて引き返したのだろう。飲酒運転だったのでは」とみる。結局、アルコールが検知された２人に運転代行を利用するよう要請した。（毎日新聞８月１３日の記事）
効果無の再発防止策
（北海道新聞より）
写真の通り、歩行者は「ドリームビーチ協同組合」が作った簡易歩道を利用していない。
これでは、以前の状態と何ら変わらず、再発防止策となっていない。
いつまた自動車事故が起きるかわからない。
どうやら舗装されていないのが大きな原因のようなので舗装したら良いかと思う。
費用がかかるだろうが、歩行者の安全を優先したいのかどうかが問われている。
ツイッターでの意見
コーンで安全が確保できたと言うなら安全配慮への意識が低すぎ。この海水浴場自体の安全管理意識に不安を感じて行かないほうが良いとか思っちゃうんだけど・・・・・・海の家経営者らが簡易歩道…４人死傷ひき逃げ（読売新聞） – Y!ニュース http://t.co/yV3mNKrg4B
— おおいしともひさ (@photo_tomo) 2014, 8月 3
小樽ドリームビーチの簡易歩道。全く意味が無い。足元が土砂とか論外。すぐにベチャベチャになるの目に見えてる。あんな場所歩かん。何も分離できてない。同種事故を防ぎたいなら、仮設のハンプやクランク等で注意を引き、速度を抑制させた方がよっぽど効果的ではないか。
— Nagato (@nagato_net) 2014, 8月 4
海の家経営者らが簡易歩道…４人死傷ひき逃げ（読売新聞） – Y!ニュース http://t.co/ZJZKSXtAJ2
これじゃ靴汚れるから車道歩くよ。「金儲けだと言われたくない…」と事故当時は言っておいて、結局は車客が減るからと歩行者の安全軽視じゃないかなあ。最後は金目でしょ
— こさめ (@emudios9600) 2014, 8月 3
今朝の北.海道/新 聞によれば小樽ドリームビーチでは簡易歩道を使う人は少なく、多くは舗装された車道側を歩いている。前にも指摘したとおりで当たり前すぎる結果だ。車道側を対策しないとダメ。効果のないことをして、出来ることはやったとかいう態度を取るのは悪質だ。
— Nagato (@nagato_net) 2014, 8月 13
効果有の再発防止策
「駐車場の出口を１カ所に制限し、運転者全員の呼気を自主検査した」
とある。
このような対応は素晴らしい。
費用、時間、労力をかけて、２度とあのような事件を起こさせない、という気概を感じる。
これを定期的にやれば、このビーチでは飲酒運転出来ないという風潮が広まるだろう。
出来れば本物の警官が対応した方が良い。
効果は抜群でしょう。
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